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03 octobre, 2024
Défi et solution de l’application de mobilité partagée
L’Office fédéral de l’énergie nous a chargés d’unifier toutes les données des fournisseurs de mobilité partagée en Suisse. Ces données doivent ensuite être mises à disposition de toutes les parties prenantes de la plateforme ainsi que des tiers dans le secteur.
Le défi consistait à harmoniser plus de 20 fournisseurs avec plus de 8 formats de données différents. Étant donné que pratiquement chaque fournisseur de mobilité utilise ses propres technologies et formats, nous disposions initialement d’un énorme pool de données semi-structurées. Ces données n’étaient pas utilisables pour l’intégration dans d’autres applications sans un effort humain extrême.
Nos spécialistes ont nettoyé ces données selon la norme GBFS à l’aide de Pentaho Data Integration, MongoDB et d’autres outils innovants. Un point de terminaison GBFS a été généré, qui peut désormais être facilement intégré dans des sites Web ou des applications existants par des ingénieurs en données et des développeurs de logiciels.
Comment fonctionne la préparation des données étape par étape?
1. Connecter les sources de données
Avec l’outil Pentaho Data Integration, toutes les sources de données sont connectées, qu’il s’agisse d’API publiques ou d’API avec des méthodes d’authentification spécifiques telles que OAuth 2.0, etc.
2. Nettoyer les données
Les données des fournisseurs de mobilité partagée sont ensuite nettoyées selon les normes publiées sur Github «GBFS 2.0», afin que toutes les données aient un format uniforme.
3. Charger les données
Les données sont chargées dans une base de données NoSQL, MongoDB.
4. Activer l'accès aux flux de données
Grâce aux API des fournisseurs, le système obtient désormais l’accès à tous les flux de données. Pour cette étape, nos ingénieurs solutions sélectionnent les données pertinentes pour l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) à partir du flux, qui sont ensuite transmises à l’interface suivante.
5. Valider les données
Les données pertinentes sont ensuite vérifiées pour s’assurer qu’elles sont conformes à la norme GBFS. Cela signifie répondre à des questions telles que : «Le nom de la station est-il inclus? Les fournisseurs en station ou en freefloating sont-ils correctement affichés? L’horodatage est-il fourni?», etc.
6. Créer une base de données
Les données validées avec succès sont ensuite chargées dans une MongoDB, un système de base de données NoSQL. Il existe désormais une base de données unifiée par fournisseur.
Intégration API : La mobilité partagée est disponible gratuitement
Pour les tiers qui souhaitent intégrer les données de la mobilité partagée dans leurs applications, le processus a été considérablement simplifié grâce à l’intégration API. Jusqu’à présent, les intégrations des offres de mobilité partagée dans les applications de tiers étaient souvent très complexes, chronophages ou même impossibles. Grâce à la nouvelle intégration API, cela appartient désormais au passé. Le fichier endpoint GBFS développé par Glue permet aux informaticiens d’intégrer les véhicules disponibles des plus grands fournisseurs suisses de mobilité partagée dans leurs applications en quelques heures. L’Office fédéral de l’énergie met ces fichiers à la disposition des entreprises intéressées gratuitement.
Les programmeurs peuvent trouver plus d’informations sur l’utilisation des données sur Github. Les données de la mobilité partagée peuvent être téléchargées sous forme de fichier GBFS sur opendata.swiss. Pour toute question concernant le projet, Nico Rohrbach, chef de projet de données de l’OFEN, est à votre disposition :
nico.rohrbach@bfe.admin.ch.
En plus de l’application interactive sur sharedmobility.ch, certaines entreprises utilisent déjà l’interface API. Parmi eux, certains clients de Glue, actifs dans le domaine des transports publics. Par exemple, BERNMOBIL propose dans l’application «öV Plus», développée par Glue, les avantages de la mobilité partagée à ses 50 000 utilisateurs. Les habitants de Berne peuvent planifier leur itinéraire dans l’application «öV Plus» en utilisant des moyens de transport publics traditionnels comme le bus, le train, le bateau et désormais aussi la mobilité partagée. Un grand avantage pour ceux qui privilégient un mode de vie durable et qui utilisent quotidiennement une combinaison de différents moyens de transport publics.
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